URBANISME

Créée en 1850, la commune d’Enghien-les-Bains s’est développée tout au long du XIXème siècle selon un modèle atypique qui résulte de l’essor de la cité à partir de son activité thermale.

Deux axes de communication orthogonaux et rectilignes dessinent la trame de la ville : la route d’Argenteuil à Montmorency, actuelle rue du Général de Gaulle, et la voie ferrée de la compagnie des chemins de fer du nord, ouverte en 1846.

Toutes les voies d’Enghien prendront ces deux axes comme base. Si l’on regarde bien le plan de la ville, on s’aperçoit d’un phénomène caractéristique des villes construites sur des terrains cultivés : toutes les rues sont perpendiculaires à l’axe de circulation le plus important.

Depuis 2003, la Ville a engagé une procédure de création de Zone de Protection du Patrimoine Architectural, Urbain et Paysager (ZPPAUP) afin d’étendre le périmètre de protection aux nombreux quartiers riches de demeures à l’architecture remarquables (styles Napoléon III, Haussmannien, éclectique, art nouveau…).